Les énigmes de la mobilité à venir

Il s’agit de réunions de travail organisées tous les quatre mois, au cours desquelles sont débattus différents aspects de la mobilité urbaine et la manière dont le marketing fonctionne comme un outil de communication et de promotion de nouveaux usages, en influençant et en améliorant la qualité de vie des citoyens.

Le groupe de travail est composé de José Carlos Cabaleiro, Directeur Général d’APPARKYA ; en tant que Présidente, Rocío Tornay, présidente de Foro Marketing Sevilla, Jorge Diz, Directeur du Círculo de Empresarios de Cartuja, et comme membres, Antonio Sánchez, Directeur du Recrutement et du Marketing d’APPARKYA, en tant que membre et secrétaire, ainsi qu’un membre externe au profil reconnu dans le secteur de la mobilité urbaine ; pour cette occasion, nous avons compté sur Alfonso Carnerero, architecte urbaniste dont le parcours apporte une vision globale des sujets débattus au sein du groupe de travail.

Lors de cette première session intitulée “Les énigmes de la mobilité à venir”, l’importance des données a été mise en évidence : combinées à la mobilité, elles commencent à nous montrer d’où pourrait venir la mobilité du futur.

Alfonso Carnerero a insisté sur la mobilité comme axe de la durabilité, avec une approche centrée sur le transport urbain et l’optimisation des ressources, sous trois points de vue : en tant qu’usager, en tant que planificateur en soulignant les besoins et les limites, et en tant que professionnel. Il a conclu que les villes se développent selon des planifications à long terme, et que la mobilité tente d’apporter des réponses à des problèmes qui n’avaient pas été planifiés de manière adéquate.

L’intervention de Javier Rego de Parking Libre a mis en lumière la façon dont les applications de mobilité ont fait irruption dans le secteur. Au cours de son intervention, il a souligné que l’Espagne est l’un des pays les plus avancés d’Europe, servant de “cobayes” à de nombreuses entreprises internationales, et que la plupart des applications n’atteignent pas la rentabilité, mais servent d’expériences et de base pour extrapoler des conclusions au reste des pays européens. Dans cette concurrence féroce entre applications de mobilité, il existe une tendance du marché consistant à intégrer les applications afin que l’utilisateur final puisse planifier les différents moyens de transport au sein d’une seule application, la principale difficulté étant l’absence de partage de l’ensemble des données entre les différentes applications, ce qui complique l’expérience finale de l’utilisateur.

Il a également indiqué que des entreprises non directement liées à la mobilité s’introduisent dans le secteur et vendent indirectement différents services additionnels, ce qui renforce l’idée que les activités numériques liées à la mobilité ne sont actuellement pas rentables et que la rentabilité viendra de services supplémentaires ou complémentaires proposés par d’autres entreprises.

De son côté, Rocío Fernández, Responsable des services marketing de RTVA, à la question de “Que peut apporter le marketing à l’amélioration de la mobilité ?”, a souligné qu’“il faut un agrégateur d’applications centré sur l’utilisateur et sur les différents usages de la mobilité de chaque utilisateur, en mettant en avant la nécessité d’analyser les différents groupes et d’établir des plans d’action concrets”.

Gérer les opportunités de mobilité part des besoins de la communauté et de la manière dont les médias jouent un rôle important pour pouvoir les transmettre. La communication ne doit pas se limiter à un simple titre, mais aller au-delà. Elle a souligné comment, à Canal Sur, ils renforcent les marques qui vendent la durabilité, avec des lignes de communication axées sur les questions sociales et les valeurs, et a insisté sur l’importance de sensibiliser les enfants, ainsi que sur le fait qu’ils peuvent devenir des prescripteurs auprès de leurs parents, les nouvelles générations étant plus sensibilisées à la mobilité partagée et aux nouvelles valeurs.

Par ailleurs, elle a soulevé l’éternelle question du paiement à l’usage face à la propriété, et la manière dont les transports publics devraient être renforcés en communiquant les valeurs de chacune des options disponibles. Elle a souligné comment Canal Sur, grâce à ses propres espaces, cherche à éduquer et à communiquer les valeurs de sensibilisation et les opportunités qu’offre la nouvelle mobilité.

À la suite des interventions, une série de questions et un débat ont été ouverts sur les sujets abordés, au cours desquels tous les participants ont exprimé leur point de vue ; Rocío Tornay a souligné la nécessité de se mettre au service de l’utilisateur.

Andrés Mellado, Consultant en Communication et Directeur d’Extradigital Andalucía, a insisté sur le fait qu’à l’époque actuelle, il existe un haut degré de communication mais un manque d’information.

Rubén García, Directeur Général de TUSSAM, a déclaré que la mobilité exige une réponse de l’ensemble des acteurs qui y interviennent, en approfondissant la connaissance du point de vue de l’utilisateur et en affirmant que la clé réside dans la capacité à convaincre les personnes de modifier leur mode de déplacement actuel, en soulignant qu’il faut améliorer l’information et le “savoir communiquer”.

Joaquín Agreda, Associé Directeur d’IntelQualia, a souligné, lors de son intervention, combien la difficulté de communication et de contrôle des services publics rend l’évaluation du privé et du public très différente, et combien cette différence d’appréciation rend nécessaires des communications distinctes.

D’autres professionnels sont également intervenus, tels qu’Enrique Medina, Directeur Général chez Urbanos. Consultoría y Proyectos, Julián Sastre González, Associé & Directeur Général de Consultora Alomon, Antonio Campos Alcaide, Arquitectura Campos Alcaide SLP, et l’événement a également compté sur la présence de Victoria Guerle de Agencia Tributaria Sevilla, ainsi que de Ruth Fernández et Carmen Alcaide d’AUSSA.

À l’issue d’un débat agréable sur tous les sujets exposés et après confirmation du succès du format choisi, nous remercions tous les participants de leur présence et leur donnons rendez-vous au prochain petit-déjeuner de travail du Groupe de Mobilité Urbaine, qui se tiendra en février 2022 à l’occasion des XIVe Journées de la Mobilité organisées par AUSSA, où il s’agira de continuer à apporter des réponses à la mobilité du futur, ou plutôt à celle qui a déjà fait irruption dans notre vie quotidienne.