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C’est le fétiche de toute bonne histoire de science-fiction. Nous rêvons de la voiture volante depuis que des films comme Blade Runner ou Retour vers le futur nous ont esquissé un monde où nos cieux seraient remplis de véhicules. Mais la réalité est différente de la fiction. Du moins, pour l’instant, car il reste difficile d’imaginer que nous troquerons l’asphalte contre les nuages.

Cela dit, les experts misent de plus en plus sur la mobilité verticale (ou aérienne). Tandis que la voiture électrique cherche à s’imposer face au thermique, un futur plus lointain dessine un scénario où la voiture volante tiendrait le premier rôle. Dans les forums et rencontres dédiés à la mobilité, cette idée gagne du terrain. Et de nombreux signaux semblent déjà aller dans ce sens.

La société actuelle est de plus en plus consciente de l’impact négatif de la pollution sur l’environnement, ainsi que de la nécessité de prendre des mesures importantes — comme un nouveau modèle de mobilité — pour éviter la détérioration constante des ressources naturelles de la planète.

Dans ce contexte, l’Union européenne développe différents programmes et réglementations orientés dans cette direction, comme, par exemple, la réduction des émissions de CO₂ actuellement rejetées, particulièrement nocives pour l’environnement.

L’une de ces mesures consiste à mettre fin à la vente de voitures à moteur thermique en 2035. Un objectif qui réduirait sensiblement les émissions de gaz polluants dans l’atmosphère, mais qui soulève aussi une série de doutes et de questions quant à sa faisabilité et à son succès. L’interdiction de vendre des voitures essence et diesel ouvre un grand débat au sein du secteur et de la société, tant ses avantages et ses inconvénients sont nombreux.